C’est parti! Voor Remco Evenepoel (26) begint zaterdag de jacht op zijn allereerste gele trui in de Tour de France. Liefst pakt hij die meteen, in de openingsploegentijdrit in Barcelona. Evenepoel testte vandaag zijn vernieuwde tijdritfiets, met subtiele aerodynamische aanpassingen.

Zaterdag telt elke seconde. De Tour gaat van start met een ploegentijdrit van bijna 20 kilometer. Daarbij krijgt elke renner zijn eigen aankomsttijd voor het klassement, waardoor er al vanaf dag één geen seconde verloren mag gaan. Voor Evenepoel ligt de eerste gele trui daardoor meteen binnen bereik.

Geen wonder dat Red Bull-BORA-hansgrohe tot op het laatste moment zoekt naar extra snelheid. Evenepoel testte vanmorgen zijn nieuwe tijdritfiets, tijdens een training net buiten Barcelona. Met HLN in zijn spoor.

Wie goed naar bovenstaande beelden kijkt, ziet dat zijn tijdritfiets enkele opvallende wijzigingen heeft ondergaan. Het zijn typische marginal gains, maar volgens onze informatie zou er wel degelijk minieme winst mee te boeken zijn.

Specialized bouwt verder op de ‘Shiv TT’, het model tijdritfiets dat het merk het voorbije decennium altijd heeft gebruikt. De grootste verandering zit achteraan op de fiets. Waar het vorige model nog een opening liet tussen frame en achterwiel, is die ruimte nu volledig dichtgemaakt met carbon. Daardoor moet de luchtstroom rond het achterwiel en de benen van Evenepoel vloeiender verlopen, wat de luchtweerstand vermindert.

Ook de overgang tussen zadel en frame is hertekend. De zadelklem, die vroeger zichtbaar onder het zadel zat, is geïntegreerd in het frame. Zo ontstaat een strakker geheel met minder turbulentie, opnieuw goed voor een kleine tijdwinst.

Daarnaast reed Evenepoel met een nieuw voorwiel, voorzien van een uitzonderlijk diepe velg. Ook dat past in dezelfde filosofie: elk detail moet helpen om zaterdag nog net iets sneller door de straten van Barcelona te rijden.